Sinotruk ၂-ဝင်ရိုးပါ ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်
ဤယာဉ်သည် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် EX/II အမျိုးအစားယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အောက်ပါအမျိုးအစားများဖြစ်သည့် ၁.၁၊ ၁.၂၊ ၁.၃၊ ၁.၄ နှင့် ၁.၅ တို့၏ သီးခြားထုပ်ပိုးထားသောကွန်တိန်နာများ (ပုလင်းများ) ပါသည့် မီဒီယာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ကုန်တင်ခန်း၏အပေါ်ပိုင်းကို လုံအောင်ပိတ်ထားပြီး ဖွင့်၍မရပါ။ ဘေး/နောက်ဘက်အကာအကွယ်ပစ္စည်းသည် Q235 သံမဏိဖြစ်ပြီး ဘေး/နောက်ဘက်အကာအကွယ်နှစ်ခုစလုံးသည် ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှုများဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်အကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အချင်း ၁၀ ရှိသည့် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။
လုံလောက်သောစတော့ရှယ်ယာရရှိနိုင်ပါသည်
အထူးပြုယာဉ်အမြောက်အမြားကို အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
ပို့ဆောင်ချိန်
စတော့ရှယ်ယာရှိ ယာဉ်များကို ၁ ရက်မှ ၃ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ စိတ်ကြိုက်မော်ဒယ်များကို စာချုပ်ပါ အချိန်ဇယားအတိုင်း ပို့ဆောင်ပေးပါမည်။
| အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ parameters များ | |||
|---|---|---|---|
| ထုတ်ကုန်အမည်: | Sinotruk ၂-ဝင်ရိုးပါ ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ် | ||
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ- | ၅၉၉၅×၂၂၅၀၊ ၂၂၀၀၊ ၂၁၅၀၊ ၂၁၀၀×၃၆၈၀၊ ၃၅၈၀၊ ၃၄၈၀၊ ၃၃၈၀၊ ၃၂၈၀၊ ၃၁၈၀၊ ၃၀၈၀၊ ၂၈၈၀၊ ၂၇၈၀ (မီလီမီတာ) | ||
| ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်များ- | အမျိုးသား VI | ||
| ကုန်တင်သေတ္တာ အတိုင်းအတာများ- | ၄၁၅၀၊ ၄၁၀၀၊ ၃၇၅၀ × ၂၁၀၀၊ ၂၀၅၀၊ ၂၀၀၀ × ၂၆၀၀၊ ၂၅၀၀၊ ၂၄၀၀၊ ၂၃၀၀၊ ၂၂၀၀၊ ၂၁၀၀၊ ၂၀၀၀၊ ၁၈၀၀၊ ၁၇၀၀ (မီလီမီတာ) | ||
| စုစုပေါင်းအလေးချိန်: | ၄၄၉၅ (ကီလိုဂရမ်) | ||
| ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာထောင့်- | 18/13(°) | ||
| သတ်မှတ်ထားသော အလေးချိန်: | ၇၁၅,၆၅၀,၈၁၀,၇၄၅,၉၁၅,၈၅၀ (ကီလိုဂရမ်) | ||
| ရှေ့အပေါ်မှ အုပ်မိုးမှုနှင့် နောက်ဘက်အပေါ်မှ အုပ်မိုးမှု- | ၁၁၆၀/၁၅၅၅၊ ၁၁၈၀/၁၅၃၅ (မီလီမီတာ) | ||
| ကားကိုယ်ထည်အလေးချိန်: | ၃၆၅၀၊ ၃၅၅၅၊ ၃၄၅၀ (ကီလိုဂရမ်) | ||
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း: | ၈၀ (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ||
| ကိုယ်ထည် ကန့်သတ်ချက်များ | |||
| လောင်စာအမျိုးအစား: | ဒီဇယ်လောင်စာ | ||
| ကိုယ်ထည် မော်ဒယ်: | ZZ1047H3315F145Z | ||
| ဝင်ရိုးအရေအတွက်: | 2 | ||
| ရှေ့လမ်းကြောင်း: | ၁၆၁၀၊ ၁၆၄၀၊ ၁၆၇၀၊ ၁၇၇၆၊ ၁၇၉၆၊ ၁၈၁၅ (မီလီမီတာ) | ||
| ဘီးအကွာအဝေး: | ၃၂၈၀ (မီလီမီတာ) | ||
| နောက်ဘက်လမ်းကြောင်း: | ၁၅၀၅၊ ၁၅၃၀၊ ၁၅၆၀၊ ၁၅၉၅၊ ၁၆၄၅၊ ၁၆၉၅၊ ၁၇၉၅၊ ၁၅၇၆ (မီလီမီတာ) | ||
| ယာဉ်မောင်းခန်းတွင် ခရီးသည်အရေအတွက်- | (လူတွေ) | ||
| အရွက်စပရိန် အရေအတွက်: | 3/3+2,8/9+6,3/5+3,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,3/5+2,3/1+1,3/9+7,3/7+4,3/8+6,2/3 | ||
| တာယာအရေအတွက်: | ၆ (ပစ္စည်းများ) | ||
| ဝင်ရိုးဝန်: | 1790/2705 | ||
| တာယာသတ်မှတ်ချက်များ- | ၇.၀၀R၁၆LT ၁၀PR၊ ၇.၀၀R၁၆LT ၈PR | ||
| အင်ဂျင် ကန့်သတ်ချက်များ | |||
|---|---|---|---|
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများ | ရွှေ့ပြောင်းမှု (မီလီလီတာ) | ပါဝါ (kW) / မြင်းကောင်ရေအား (PS): |
| WP2.3NQ130E61 | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2289 | 96/130 |
| WP2.3NQ130E61A | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2289 | 96/130 |
| WP2.3NQ150E61 | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2289 | 110/149 |
| WP2.5NQ150E61 | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2490 | 110/149 |
| WP2.5NQ160E61 | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2490 | 118/160 |
| WP2.3Q140E62A | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2289 | 103/140 |
| WP2.3Q140E62 | ဝေချိုင်း ပါဝါ ကုမ္ပဏီ လီမိတက် | 2289 | 103/140 |
| အခြား | |||
|---|---|---|---|
| ဤယာဉ်သည် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် EX/II အမျိုးအစားယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အောက်ပါအမျိုးအစားများဖြစ်သည့် ၁.၁၊ ၁.၂၊ ၁.၃၊ ၁.၄ နှင့် ၁.၅ တို့၏ သီးခြားထုပ်ပိုးထားသော ကွန်တိန်နာများ (ပုလင်းများ) ပါသည့် မီဒီယာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ကုန်တင်ခန်း၏အပေါ်ပိုင်းကို တံဆိပ်ခတ်ထားပြီး ဖွင့်၍မရပါ။ ဘေး/နောက်ကာကွယ်မှုပစ္စည်းသည် Q235 ဖြစ်ပြီး ဘေး/နောက်ကာကွယ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှုများဖြစ်သည်။ နောက်ကာကွယ်မှုဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး အချင်း ၁၀၀ မီလီမီတာရှိပြီး ၎င်း၏အောက်အနားသည် မြေပြင်မှ ၃၇၀ မီလီမီတာတွင်ရှိသည်။ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းထားသော နောက်တံခါး၏ အလျားလိုက်အရှည်မှာ ၂၈၀ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး နောက်တံခါးအလေးချိန်မှာ ၃၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ကိရိယာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး အမြန်နှုန်းကို ၈၀ ကီလိုမီတာ/နာရီအထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်တွင် ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသော အိပ်ဇောပိုက်၊ ရှေ့ဘီးဒစ်ဘရိတ်များနှင့် ရေဒီယယ်တာယာများကိုသာ အသုံးပြုသည်။ တာယာပေါက်ကွဲခြင်းအရေးပေါ်ကာကွယ်ရေးကိရိယာများကို စတီယာရင်ဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် ဂြိုလ်တုတည်နေရာလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော မောင်းနှင်မှုမှတ်တမ်းတင်ကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။ တိုက်ရိုက်စွမ်းအင်ပေးသော ETC ပါသည့်ယူနစ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ABS စနစ်မော်ဒယ်မှာ Ruili Group Ruian Automotive Parts Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သော RL-3550 ဖြစ်သည်။ Guangzhou Xihe Automotive Electronic Equipment Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သော မော်ဒယ် XH-KQ4S4M-E01 ဖြစ်သည်။ Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သော မော်ဒယ် CM4XL-4S/4M။ Zhejiang Wan'an Technology Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သော မော်ဒယ် VIE... ABS-II ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာ) အကြား သက်ဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- WP2.3NQ130E61/10.18၊ WP2.3NQ130E61A/10.18၊ WP2.3NQ150E61/10.18၊ WP2.5NQ150E61/10.99၊ WP2.5NQ160E61/10.99၊ WP2.3Q140E62A/11.33၊ WP2.3Q140E62/11.33။ ရွေးချယ်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်များတွင်- နောက်တံခါးမတင်ဘဲ နောက်ဘက်အကာအကွယ်ပစ္စည်း (နောက်တံခါးမတင်ဘဲ၊ နောက်ဘက်အကာအကွယ်ပစ္စည်းမှာ Q235၊ ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဖြတ်ပိုင်းအရွယ်အစား 50×100 မီလီမီတာ၊ အောက်အနား မြေပြင်အကွာအဝေး 400 မီလီမီတာ)၊ ထုတ်လုပ်သူနှင့် စတိုင်အမျိုးမျိုးမှ ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်တံခါးများ၊ ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလေးချိန်တွင် မီးသတ်ဆေးဘူးနှင့် ယာဉ်ကိရိယာများ ပါဝင်ပြီး အပိုတာယာမပါရှိပါ။ composite panel structure body: ကြမ်းခင်းပစ္စည်းမှာ Q235 ဖြစ်ပြီး အထူ 3mm ရှိပြီး ဘေးဘက် panel များနှင့် အပေါ်ဘက် panel များသည် အပြင်ဘက် အအေးခံသံမဏိပြား + အလယ်မီးလောင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော foam + အတွင်းဘက် အလူမီနီယမ်ပြား)၊ အထူ 42mm ရှိသည်။ အများဆုံးကုန်တင်သေတ္တာအလေးချိန်မှာ 1395kg (ဘေးဘက်အကာအကွယ်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပါအဝင်)၊ အနည်းဆုံးကုန်တင်သေတ္တာအလေးချိန်မှာ 1130kg (ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပါအဝင်) ဖြစ်သည်။ chassis ပါရှိသော ရွေးချယ်နိုင်သော cab၊ ရွေးချယ်နိုင်သော လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ ဘက်ထရီ၊ urea တိုင်ကီနှင့် လေတိုင်ကီကို chassis ပါရှိသော ဘယ်နှင့်ညာ တပ်ဆင်မှုနေရာများ၊ ဘေးတံခါးမပါသော ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ဘေးတံခါးအမျိုးအစားနှင့် အနေအထား၊ ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံ။ |

တရုတ်ထရပ်ကားပြပွဲ – တရုတ်နိုင်ငံ၏ အပြည့်စုံဆုံး ထရပ်ကားပွဲ



ထုတ်ကုန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း
သင့်တော်တဲ့ ထုတ်ကုန်ကို ရှာမတွေ့ဘူးဆိုရင်လည်း မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့နိုင်ပြီး လိုအပ်တဲ့ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရေးမှတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ မက်ဆေ့ချ်ကို လက်ခံရရှိပြီး ၁ ရက်ကနေ ၂ ရက်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ ပြန်ကြားပေးပါမယ်။